一次“雙選會”，一次選走61個學(xué)生。
  在剛剛結(jié)束的09級汽車專業(yè)學(xué)生招聘會上，學(xué)生挑企業(yè)，企業(yè)忙搶人。企業(yè)為了能搶先賺足學(xué)生“眼球”，可謂八仙過海,各顯神通。江蘇明都集團(tuán)經(jīng)理聽說招聘會來的企業(yè)較多，心里不免有點著急，于是大打“情感牌”�！暗綍r，我把陳正洋帶來。他是你們學(xué)校培養(yǎng)出來的優(yōu)秀畢業(yè)生。讓他來給學(xué)弟們說說他在我公司的成長歷程�！�
  陳正洋？我的腦海里頓時出現(xiàn)了一個陽光、活潑的男孩形象。于是，我撥通了他的電話，和他聊了起來。他的汽車夢，在講述中便清晰起來：

  2011年6月13號是我一生都難忘的日子——擁有了一份自己的工作，在江蘇明都集團(tuán)常州德立進(jìn)口大眾4S店做機修工。發(fā)自內(nèi)心的說，我格外珍惜這樣的機會，心里暗暗發(fā)誓要做下去，并且做好。
  在自己的努力下，公司給了我一個還沒有畢業(yè)就可以轉(zhuǎn)正的機會，并在同年10月2號，轉(zhuǎn)為正式員工。我覺得自己的付出沒有白費！轉(zhuǎn)正后，自己干起活來就更帶勁了。因為有動力了，所以每天追求的已經(jīng)不再是什么時候能轉(zhuǎn)正了，而是考慮怎么把手上的保養(yǎng)做好，車子修好的問題了。從事汽修行業(yè)本身就是比較枯燥，再加上比較的累，又比較的臟，但是畢竟這是個朝陽產(chǎn)業(yè)，前景還是很好的。所以在這種情況下，心態(tài)就顯得尤為重要了。雖然每天都很累，但是我把它看作是一種人生的積累。累，說明用心了，自然學(xué)到的就多了。下班后，我會用打籃球的方式來放松自己，這樣會更充實！
  經(jīng)過一年多的努力與學(xué)習(xí)，一個提升自己的機會擺在眼前�？偨�(jīng)理找到我，問我有沒有興趣在前臺從事一些維修接待保養(yǎng)的工作。我沒有半點猶豫就答應(yīng)了，這是個機會。
  第二天便去上班了，直接進(jìn)入新的崗位工作。起初的確不適應(yīng)，雖說只是服務(wù)顧問助理，但每天接觸的事情遠(yuǎn)遠(yuǎn)比車間多。曾經(jīng)有段時間自己覺得是不是不適合這個崗位，經(jīng)常找不到做事情的思路，沒有章法。我覺得這樣下去不是個事，總感覺自己還是業(yè)務(wù)上的流程不熟練。后來狠抓自己的流程，效果的確很明顯。隨著在前臺的不斷學(xué)習(xí)，兩個月后客戶量增加，公司決定讓我轉(zhuǎn)為服務(wù)顧問，正式接待維修保養(yǎng)車輛。
  隨之而來的就是一系列的廠方以及大眾總部的培訓(xùn)。最初，在北京參加的IT培訓(xùn)，以適應(yīng)今后的接車系統(tǒng)。三天學(xué)習(xí)，受益匪淺，順利拿到證書，這也意味著我在大眾的業(yè)務(wù)系統(tǒng)中跨出了第一步。
  大眾的培訓(xùn)的確很細(xì)致，這也正驗證了德國人對于產(chǎn)品嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度！“車之道，唯大眾”大眾對于品牌的理念也是家喻戶曉。2013年1月，公司讓我參加了大眾SCP（大眾售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)流程）以及SSP（服務(wù)顧問自學(xué)手冊）的服務(wù)顧問培訓(xùn)，嚴(yán)格的按照初級到高級再到專家的等級進(jìn)行培訓(xùn)。我有幸參加了一期以及二期的初級服務(wù)顧問培訓(xùn)，均通過考核。即將再次參加第三次培訓(xùn)。這次尤為重要，是廠方的技術(shù)培訓(xùn)，也是我很期待的一次培訓(xùn)……

  近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展直接帶動了汽車人才需求的水漲船高。而我校更是抓住了目前汽車技術(shù)工人培養(yǎng)存在缺失的關(guān)鍵，利用各種優(yōu)質(zhì)資源，加大了掌握一門精湛技術(shù)的汽車高級技工的培養(yǎng)力度。陳正洋可謂是其中一個代表。
  教育部職成司司長葛道凱在他的“四個職業(yè)教育夢”中提到“第一個夢想，所有接受過職業(yè)教育的人，每個職業(yè)院校的畢業(yè)生，他的一言一行、一招一式都體現(xiàn)出良好的職業(yè)修養(yǎng)。第二個夢想，每個學(xué)校都有出類拔萃的高級技術(shù)技能人才走向社會�！�
  多一點努力，就多一點成功。對于每個在校學(xué)生來說，青春不僅是夢想和希望，更是奮斗和拼搏！