2013年8月29日,我校成立了一個以汽車專業(yè)為主的新系部——交通工程系。在系部成立見面會上,馮松老師曾介紹說,他出生于世界級汽車輪轂制造基地——秦皇島,從小就向往為國家的汽車工業(yè)貢獻力量。2004年大學(xué)畢業(yè)時,他便加盟了吉利汽車的民辦職業(yè)教育大軍。在那里,他實現(xiàn)了從一個初出茅廬的小伙子到一個成熟型教師的蛻變。后來,他之所以加入交通工程系這支拓荒團隊,源于一次會議間隙的暢談,史庭足副主任和他談到規(guī)劃中的交通工程系,也談到了錢榮明主任提出的“大氣有品位、追求有成就、張弛有節(jié)奏、健康有活力”的團隊特質(zhì),這些使馮老師對這片藍圖充滿向往。
從建系之初16人的拓荒團隊,到如今21人的向上之師,每個人都秉承了同一個理念:肩負(fù)使命,快樂成長。作為這段奮進時光的親歷者和見證者,馮松老師是團隊中的典型代表。
水本無華,相蕩乃成漣漪;石本無火,相擊而顯靈光
系部成立到現(xiàn)在,馮松老師積極投身于信息化課程建設(shè)、技能大賽、校企深度合作、教研室管理和班級學(xué)生管理等每一項工作中。期間,馮老師的教學(xué)成果獲得全國教師論文大賽二等獎,他的團隊曾兩次獲得江蘇省信息化教學(xué)大賽二等獎,并獲得省微課大賽一等獎,他所在汽車空調(diào)維修項目組也走出了交通工程系第一塊省賽教師組金牌獲得者——黃英老師。每次獲得榮譽時,馮老師都這樣對朋友們說:“作為一名平凡的教師,我和劉高職的每一位同事一樣每天做著平凡的事情。幸運的是,我身處于一個積極向上團隊中,團隊成員之間的通力協(xié)作使我不斷進步!
欲求木之長者,必固其根本;欲流之遠(yuǎn)者,必浚其泉源
工作中,馮老師是一個話語不多的人,喜歡在辦公室里研究教法,或是在車間里研究技能。對待每一節(jié)課他總是那么認(rèn)真,從如何備好課、上好課,到如何激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動力,再到如何利用信息化手段改善課堂教學(xué)生態(tài)。每次上課前他都會深入思考這些問題,下課后再進行總結(jié)和反思。
在這種敢于打破常規(guī)的教研態(tài)度下,他敢于探索新的教學(xué)模式。2013年省教育廳推廣鳳凰創(chuàng)壹教學(xué)軟件,局領(lǐng)導(dǎo)也想看看這個軟件的應(yīng)用情況,此時馮老師挺身而出,在汽車樓一樓車間展示了一堂融合信息化教學(xué)手段的公開課。課堂上,教學(xué)氣氛活躍,學(xué)生們時而利用軟件仿真操作、互動答疑,時而到汽車上運用所學(xué)成果演練技能,短短的45分鐘,聽課的老師無不離開聽課席,走向?qū)W生們中間一起體驗學(xué)習(xí)的樂趣。展示結(jié)束后,局領(lǐng)導(dǎo)和鳳凰創(chuàng)壹公司的經(jīng)理都對課堂大加贊賞,大家一致認(rèn)為課堂上信息化手段的運用使學(xué)生的學(xué)習(xí)過程變得有樂趣了。
看似尋常最奇崛,成如容易卻艱辛
教學(xué)工作可以看似是簡單的知識傳播,但“教師”二字卻重如泰山,她使我們的工作簡單卻任重道遠(yuǎn)。在建系之初,錢榮明主任就為所有老師定下了四大成長的目標(biāo),即“大廈”、“大師”、“大智慧”和“大健康”。這四大目標(biāo)雖然很大、很遙遠(yuǎn),但卻成了老師們不竭的動力:也許只有跋山涉水、櫛風(fēng)沐雨去實踐、去努力的人,才能體會其中的繁華與落寞。
馮松老師在奮斗過程中也曾遭遇一次次的失利與否定。2013年,微課作為一種新興的教學(xué)形式開始在各類學(xué)校中普及,馮老師成了第一個吃螃蟹的人,參加了常州市首屆中小學(xué)微課大賽。但那時他對微課理解不深,研究不透,僅僅獲得了三等獎。此事并沒有澆滅他心中的那團熱火,后面的兩年他不斷學(xué)習(xí)和嘗試。2014年他參加省聯(lián)院的微課評比,獲得了二等獎,此時的他并沒有滿足于現(xiàn)狀。2015年他報名參加了江蘇省職業(yè)學(xué)校微課大賽,經(jīng)過多次修改和打磨,終于他的作品“認(rèn)識差速器”獲得了一等獎并在頒獎典禮中作為代表進行展示。南京師范大學(xué)張一春教授對他的作品這樣評價:第一,能將復(fù)雜的問題簡單化;第二,能將枯燥的問題生動化。這兩點在職業(yè)學(xué)校的教學(xué)中尤為重要。
馮松老師的身上,集中體現(xiàn)了交通系人的責(zé)任感、使命感,愿意為自己的事業(yè)奉獻;同時在不同的大賽中也看到了我們整個團隊的創(chuàng)新和合作精神。交通系的二期工程正在籌劃建設(shè)中,而老師們也都在自身發(fā)展和系部發(fā)展的路上繼續(xù)風(fēng)雨兼程……